ছোটবেলায় বরাবর চাইনিজ পেন্সিল ব্যবহার করতাম. একদিন কোরিয়ান একটা পেন্সিল কিনে আনলাম. দেখি, খসখসে লিড, কিছু লেখা যায় না, আর কাঠের উপর রঙ না দিয়ে কাগজ মুড়িয়ে দিয়েছে. কোরিয়ান জিনিসের প্রতি একটা অশ্রদ্ধা জন্মেছিল. এখন দেখি কোরিয়ান শিল্প-প্রযুক্তি কোথায় গেছে - স্যামসাং সমানে পাল্লা দিচ্ছে সনির সাথে!
আমার ছোটবেলায় চাইনিজ ফিনিক্স সাইকেল, ফ্লাইং ইগল ব্লেড (লোহার, জং ধরে যেত), নানান কার্টুন আঁকা পেন্সিল, ৫৫৫ পেন্সিল ব্যাটারি, রোডহার্ট ইস্ত্রি, জ্যামিতি বক্স, মোরগ মার্কা কয়েল, পান্ডা রং পেন্সিল - এসব হাতে গোনা পণ্যের সাথ পরিচিত ছিলাম. এসব পণ্যতালিকা বহুদিন বদলায়নি. ৯৪ সালে চায়না ছিলাম প্রায় ৫ মাস। একদিন খবরে দেখাল, চায়নায় ভিসিআর তৈরির খবর। আগে ভিসিআর-এর বিভিন্ন যন্ত্রাংশ তৈরি করত, এখন পুরা ভিসিআর বানাচ্ছে -– সেটা নিয়ে প্রতিবেদন। আমার আফ্রিকান সহকর্মী ইয়া ঢাউস চাইনিজ একটা টু-ইন-ওয়ান কিনে আনল, সপ্তাহ না যেতে তার ইঞ্জিনিয়ারিং বিদ্যা প্র্যাকটিকালের প্রায় স্থায়ী সুযোগ করে দিল, এমন জঘন্য কোয়ালিটি। তখন ওয়ান-টাইম ক্যামেরা ছাড়া কেনার মত চাইনিজ কোন ক্যামেরা ছিলনা।
পুরো চায়নার ৫% লোকও তখন দাঁত মাজত না। বাংলাদেশে যে গোল্ডফিশ ব্রান্ডের টয়লেট পেপার আসত, সেটাই সবচে ভাল মানের, সাধারণ চাইনিজরা যে টয়লেট পেপার ব্যবহার করত তাতে পশ্চাদদেশের চামড়া উঠে আসার ভয় ছিল. একদিন পাবলিক টয়লেটে গেছি পেশাব করতে, দেখি সিমেন্টের তক্তায় পাসাপাশি বসে গর্তে পায়খানা করছে আর নিউজপেপার পড়ছে – কাজ শেষে ঐ পেপার তাদের টয়লেট পেপার! চায়না থেকে আনার মত কোন ইলেকট্রনিক্স আইটেম ছিল না। কিন্তু তখন দেখেছি, কীভাবে প্রতিদিন বদলে যাচ্ছে চীন - এখানে সেখানে এক্সক্লুসিভ ইকোনোমিক জোন গড়ে উঠছে। সেই থেকে চাইনিজ ইলেকট্রনিক্স আইটেমের প্রতি একটা দারুন উন্নাসিকতা ছিল। ২০০৭ এর ফেব্রুয়ারিতে গেলাম ইউএসএ-তে, পরিকল্পনা ল্যাপটপ কেনার. কেনার সাধ্যের মাঝে সবই চাইনিজ, কিনলাম আমার ডুয়েল-কোর সনি ভায়ো. মাত্র কিছু বছর -– ভিসিআর থেকে সনি ভায়ো, কী অসাধারণ উত্তরণ! আর আমাদের উত্তরণ টয়লেট পেপার আর মশা-বান্ধব (!) কয়েল বানানোতে!!
যে জিনিসটা বলা হয়নি, তা হল উদ্যম, উদ্যোগ আর সাহস।
এখানে আমরা বিস্তর পিছিয়ে। সেই ষাটের দশক থেকে গাড়ির ব্যাবসা করে নাভানা এখন আচার-বিস্কুট বানাচ্ছে, রিয়েল এস্টেটে পড়ে আছে। তারা গাড়ি বানাবে না, তার চেয়ে আমদানিটা অনেক সহজ, রিস্ক-ফ্রি। হিসাব নিয়ে দেখুন, বাংলাদেশে দৈনিক গড়ে কমপক্ষে ৫০০টা মটরসাইকেল বিক্রি হয়, এমন মটরসাইকেল কারখানা একবছরে পয়দা করতে পারেন এমন ধনী আঙ্গুলে গুনে কুলানো যাবে না, কিন্তু সেই উদ্যম, উদ্যোগ, রিস্ক নেয়ার লোক এ দেশে নাই। আমি মনে করি নাভানা, ইসলাম গ্রুপ, বেক্সিমকো, ৱ্যাংস, বসুন্ধরা, আনোয়ার, উত্তরা, এইচএস -– এসব কোম্পানি দেশে টেক-ট্রানসফার না করে অপরাধ করছে. বাংলাদেশে দেশপ্রেমের সাথে শিল্প-ব্যবসা যায় না, নাকি দেশপ্রেমের অভাব –- বুঝতে পারি না. তারা তাদের দায়িত্ব পালন করবে না, বোঝা গেছে –- আমার মনে হয় এখন সময় এসেছে তাদেরকে বাধ্য করার. সরকারের উচিত - সুনির্দিষ্ট টেক-ট্রান্সফার, রিভার্স ইঞ্জিনিয়ারিং বিষয়ে প্রয়োজনীয় পলিসি-সাপোর্ট ও ইনসেনটিভ দিয়ে তাদের টাইমফ্রেম বেধে দেয়া.
মাটি ও মানুষ অনুষ্ঠানের মাধ্যমে দেশে কৃষিতে প্রভূত উন্নতি হয়েছে. শিল্প ও প্রযুক্তি বিষয়ে এমন একটা অনুষ্ঠান খুব উপকারি হতে পারে. কিন্তু এখানেও নকল –- অন্ধ অনুসরণ, সব চ্যানেলেই কৃষি বিষয়ক অনুষ্ঠান - শিল্প ও প্রযুক্তি নিয়ে, বিশেষত কুঠিরশিল্প ও প্রযুক্তি বিষয়ক একটা অনুষ্ঠান কেউ করছে না. কেউ একজন এগিয়ে এলে দর্শকপ্রিয়তা পেলে তখনই কেবল অন্যরা এমন অনুষ্ঠান করবে! আমরা মাঝে মাঝেই শুনি অমুক-তমুক এই-সেই আবিস্কার করেছে. তার কোন পেট্রোনাইজেশন নাই! সবাই সরকারের দিকে তাকিয়ে থাকে. আমাদের অথর্ব প্রশাসন, অথর্ব প্রশাসন, কিন্তু কর্পোরেট দায়িত্ব হিসাবেও কারও সহায়তার কথা শুনি না. হায়, কবে যে আমরা দেশি প্রযুক্তির একটা কিছু কিনে গর্ব করতে পারব!
।
অনলাইনে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা কথা গুলোকেই সহজে জানবার সুবিধার জন্য একত্রিত করে আমাদের কথা । এখানে সংগৃহিত কথা গুলোর সত্ব (copyright) সম্পূর্ণভাবে সোর্স সাইটের লেখকের এবং আমাদের কথাতে প্রতিটা কথাতেই সোর্স সাইটের রেফারেন্স লিংক উধৃত আছে ।