বাধঁ জোড়ার আওয়াজ > With Great Power, Comes Great Responsibility একটু গাড়ি ক্রয় করার মনস্থির করেছি । অনেক আগে থেকে প্ল্যান প্রোগ্রাম ছিল । কিন্তু আর্থিক সংকটের কারনে সম্ভব হয় নাই । গরীবের ঘোড়া রোগ নয় । বরং বিশেষ কারন টপকাতেই এইটা সিলেক্ট করছি, অনেকটা বাধ্যতামূলকভাবে ।

আমি গাড়ি রাখা আর বৌ বিয়ে করা একই মনে করি ... আর ভুই তো মুই পাই এক্সিডেন্ট এর । তা না হলে এতদিনে ১টা গাড়ি আমার থাকত ও লাইসেন্স তো অবশ্যই । কেন রাখছি... বাবা মা + ছুটিতে সুলভে ও ক্ষেত্র বিশেষ দ্রুত নড়াচড়া করার সুবিধা । অন্তত সি এনজি সাহেবদের ক্যাচাল থেকে তো মুক্ত হতে পারব । আমি সর্বদার কায়িক পরিশ্রমকে প্রাধান্য দেই ।

যেহেতু আমি জগার না হলেও সু স্বাস্থ্যের জন্য কায়িক পরিশ্রমের বিনিময় কিছুই নেই । যেহেতু আমরা প্রযুক্তিগত সুবিধায় প্রায় আরামেই সব কাজ সেরে ফেলি । বটম পয়েন্টে যাই সরাসরি । .. গাড়ি কিনতে গেলে সবাই অভিজ্ঞ মেকানিক সঙ্গে নিয়ে যেতে বলেন... বুঝলাম তবে আমি নিজে থেকে বিশেষ কিছু সমস্যা আগে থেকে নোটিফাই করে রাখতে চাই । যেগুলো সচরাচর ব্যবহাকারী ছাড়া বা ভুক্তভোগী ছাড়া বুঝা দায় ।

আমার বাজেট ৩ । খুবই লো বাজেট । প্রয়োজনে সব ৩.৫০ তে শেষ করতে চাই । কারণ ৫০ হা. রেখে দিয়েছি একে রং বা হালকা মেরামত বা আপগ্রেড এর জন্য ও কাগুজে ঝামেলার জন্য । মোট হল ৪ এ আমি কাজটা শেষ করতে চাই ।

এসি,হিটার,অটো গিয়ার,কাচঁ সব ওকে, গিয়ার ওকে, ব্যাটারী ওকে, ইঞ্জিন ওকে, যেহেতু সেকেন্ড হ্যান্ড যতটা সম্ভব কম স্ক্র্যাচ সম্বলিত, চাকা সব ওকে,সিএনজি সুবিধা অপশনাল, তবে কাগজ পত্র ১০০% পরিষ্কার , দূরবর্তী ভ্রুমন বা লং ড্রাইভ এর জন্য উপযোগী । আর ৪-৫ বছর সুন্দর করে চালানো যাবে । আর আরেকটা কথা জরুরী ১ ল. চিপায় আছে যদি ৪ শেষ না করা যায় তবে ১ আরও যোগ করা যেতে পারে..... যদি চাহিদা পূরন সম্ভব না হয় । এইটা আবার আমার বিপদ আপদকালীন টাকা । আরে একে পুন:বিক্রয় করব ৫ বছর পরে তখন এর দাম কি রকম পড়ে যেতে পারে ? আর ক্রয়ের পর একে ভাড়া দিয়ে রাখতে চাই কয়েক মাস এ থেকে কতটুকু ফায়দা হবে বা এর নিয়মকানুন গুলি কি ? এ থেকে কিছু আসলে বাড়াতে চাই ।

মানে এর থেকে অভিজ্ঞতা নিয়ে পরবর্তীতে ধীরে ধীরে বড় করতে চাই আরেকটা ক্রয় করে । টেস্ট আর কি । আয় কতটুকু হতে পারে ? আর ড্রাইভার এর খরচ কি রকম হতে পারে ? (বাসা ভাড়া ও খরচ সব সহ) আর পুন:বিক্রয় করার জন্য কি ধরনের ব্যাপারে খেয়াল রাখতে হবে ? আর যেহেতু ব্যবহারকৃত গাড়ি তাই এর বাতসরিক রিপেয়ার খরচ কত হতে পারে ? এ নিয়ে একাধিক মন্তব্য ও পোষ্ট করেছি , কিন্তু মনমত হয় নাই । একটু মানষিক ভয় কাজ করছে । বহু কিপ্টামী করে এই টাকাটা সংরক্ষন করেছি ।

একে উপযুক্ত খাতে ব্যবস্থা করতে পারলে এর থেকে বাড়তি আয় আমাকে প্রেরনা যুগাবে নিজের অবস্থান পরিবর্তন করতে । উল্লেখ্য আমার নিজের ডিএসএলআর এই ডেস্কটপ, মোবাইল আর এন্ড্রয়িড নোটবুক ছাড়া কিছুই নাই ... যা গননা যোগ্য । পরিচিতরা নতুন ক্রয় করে তবে সেকেন্ড হ্যান্ড! হেহেহ তবে শোরুম থেকে... যদিও আমার এত সামর্থ্য নাই.. চেষ্টা করতে চাচ্ছি । উদাহরণ হিসেব বডি টাইপ: সেলুন ব্র্যান্ড: টয়োটা কন্ডিশন: ব্যবহৃত ফুয়েল টাইপ: পেট্রল ট্রান্সমিশন: ম্যানুয়াল ইঞ্জিন ক্ষমতা: 1500 সিসি মাইলেজ: 219597 কিমি মডেল: Corona select sallon মডেল ইয়ার: 1990 এখানে মাইলেজ হ্যাক করা হয় কিনা বাংলাদেশে এইটা জানতে চাচ্ছি । আর গুগল বলে ১৫ হা বছর প্রতি মাইলেজ যোগ হতে পারে সর্বোচ্চ নির্ভর করে গাড়ির উপর ।

এখন মাইলেজ আর মডেল ইয়ার কতটুকু ডিসটেন্স হলে সুবিধা হবে ? মানে ২০১৩ তে ২০ বছর পুরানো গাড়ি ক্রয় কি উচিত হবে ? নাকি ১০ বা ৫ সাল পুরনো এর দিকে ঝুকতে হবে ? তবে ৫ এর দিকে ঝুকলে দেখা যবে সেখানে মেজর মাত্র শুরু হচ্ছে, তাই নয় কি ? একজন ব্লগার জানাল : >গাড়িটা কত সিসি? >সিএনজি করা আছে কিনা? >সিএনজি কত দিন আগে এবং কোন কোম্পানি থেকে করা? >কত লিটারের গ্যাস সিলিন্ডার লাগানো? >ইঞ্জিনের কন্ডিশন কেমন? >টায়ার, টিউব, ব্রেক, গিয়ার ইত্যাদি(এক সেট মানে ৪ টি টায়ার কিনতে গেলে কিন্তু প্রায় ২০/৩০ হাজার লাগতে পারে) এগুলো দেখা জরুরী । টায়ার টিউব ব্রেক গিয়ার কতটুকু ভাল থাকতে হবে সেটা তো বুঝি না । ইঞ্জিনের কন্ডিশনা ১ম ঠিক থাকতে হবে । গাড়ি ভাঙ্গাচুড়া হোক হেহেহ সি এনজি কত দিন বা পরে বা কোন কোম্পানীর সাথে সম্পর্কটা কি বুঝলাম না, সুবিধা বা অসুবিধাটা কি ? কত লিটার গ্যাসের সুবিধা হলে লং ড্রাইভ এ সুবিধা হবে ? আর গ্যাস সিলিন্ডারে সর্তকতা কি কি ? টায়ার তো বহু রকম আছে এখন কথা হলা কোন ব্র্যান্ড এর বা টাইপের টা সঠিক হবে বাংলাদেশের রাস্তার জন্য । এখন কত সিসি হলে ধরুন ঢাকা টু চট্টগ্রাম বা দূরবর্তী ভ্রমন উপযোগী হবে ? আমার জানা মত গাড়ির সিসি বৃদ্ধি পেলে এর ফুয়েল এর ব্যবহার বৃদ্ধি পায় বেশি ।

ঢাকাতে নড়াচড়ার জন্য অত দরকার নাই কিন্তু লং ড্রাইভে আমার প্রয়োজন । অনেক সময় দেখা যায় ইঞ্জিন গরম হয়ে যায় লং ড্রাইভে, বা ব্যাটারী নষ্ট হয়ে যায়, এসব থেকে বাচার উপায় খুজছি । আর বডি টাইপ গুলোর মধ্যে বাংলাদেশের উপযোগী কোনটি ? আমার ৪ দরজার সম্বলিত ও পিছনে কিছু জায়গা আছে এরকম পছন্দ করি । তবে বড় না । দৈর্ঘ প্রস্থ অল্প হলে বেটার হয় উচ্চতা বৃদ্ধি পেলে সমস্যা নাই ।

৪ সিট তো থাকবেই তবে ৫ সিট হলে + পয়েন্ট হবে আমার জন্য । আমি চাইলে ব্যাপারটা মেকানিকের উপর ছেড়ে দিতে পারি, কিন্তু বিশ্বাস এর একটা ব্যাপার আছে । অভিজ্ঞতার ক্যাচাল আছে । আশা করি সহায়তা পাব । ।