রেলওয়ে পূর্বাঞ্চলের ঢাকা ও চট্টগ্রামে তিন বছর দুই মাসে সিএনজি, পিকআপ, বাস, মোটরসাইকেলের সঙ্গে ট্রেনের মুখোমুখি ৪৬টি সংঘর্ষের ঘটনা ঘটেছে। এতে মহিলাসহ ৩১ জন নিহত হয়েছেন। এ অঞ্চলে ট্রাফিক ও প্রকৌশল বিভাগে প্রায় ১ হাজার ৬০০ রেলক্রসিং গেটের মধ্যে মোট ৫৯১টি বৈধ ও ১ হাজার ৯টিই অবৈধ গেট রয়েছে। তবে দায়িত্বে অবহেলাসহ রেলের পরিবহন সেক্টরে জনবল সংকটের কারণেই এ ধরনের দুর্ঘটনা ঘটছে বলে সংশ্লিষ্ট মহল মনে করছে।

এ ছাড়া রেলে গেটম্যানসহ অধিকাংশ লোক অস্থায়ীভাবে কাজ করে দীর্ঘ দিন ধরে বেতন-ভাতা না পাওয়ায় অনেকেই কাজে যোগ দিচ্ছেন না বলে অভিযোগ উঠেছে।

সর্বশেষ মঙ্গলবার সকালে চট্টগ্রামের জানালীহাট স্টেশন এলাকায় ট্রেন-পিকআপ ভ্যানের মুখোমুখি সংঘর্ষে চার মহিলা শ্রমিক নিহত হয়েছেন। এ ঘটনায় উচ্চপদস্থ ও বিভাগীয় পর্যায়ে দুটি তদন্ত কমিটি গঠন করা হয়েছে।

রেলওয়ের মহাপরিচালক মো. তাফাজ্জল হোসেন জানান, রেলে জনবল সংকট তো রয়েছেই। রেলে যত লোকবল আছে তা দিয়ে চেষ্টা করছি সুষ্ঠুভাবে পরিচালনার জন্য। বর্তমানে বিভিন্ন পদে নিয়োগ প্রক্রিয়া চলছে।

তবে মামলার কারণে দ্রুত নিয়োগ দেওয়া সম্ভব হচ্ছে না। এ সমস্যা সমাধান করেই বিভিন্ন সেক্টরে নিয়োগ প্রক্রিয়া দ্রুত শুরু করার চেষ্টা চলছে। তিনি বলেন, চট্টগ্রামে ঘটে যাওয়া ট্রেন ও পিকআপের সংঘর্ষের ঘটনায় চারজন মহিলা নিহত হয়েছেন। এটি সুষ্ঠু তদন্তের জন্য উচ্চপদস্থ ও বিভাগীয় পর্যায়ে দুটি কমিটি গঠন করা হয়েছে। রেলওয়ে শ্রমিক লীগের কেন্দ্রীয় প্রচার সম্পাদক সিরাজুল ইসলাম বলেন, রেলের বিভিন্ন বিভাগের পাশাপাশি পরিবহন সেক্টরে জনবল সংকট রয়েছে।

চলতি বছর অনেকেই এলপিআরে চলে যাচ্ছেন। এতে সংকট আরও বাড়বে। তাই দ্রুত জনবল নিয়োগ না হলে আগামীতে রেল রক্ষা করা কঠিন হয়ে পড়বে। তবে রেলের পরিবহন সেক্টরে জনবল সংকট ও অস্থায়ীদের বেতন-ভাতা নিয়মিত পরিশোধ না করার কারণে অনেকেই চাকরিতে যোগ দিচ্ছেন না। তাই জনবল সংকটেই এ ধরনের দুর্ঘটনা ঘটছে।

রেলসূত্রে জানা গেছে, পূর্বাঞ্চল রেলের ঢাকা ও চট্টগ্রাম বিভাগে তিন বছর দুই মাসে সিএনজি, পিকআপ ভ্যান, বাস ও মোটরসাইকেলের সঙ্গে ট্রেনের মুখোমুখি মোট ৪৬টি সংঘর্ষের ঘটনা ঘটেছে। এতে মহিলাসহ ৩১ জন নিহত হয়েছেন। এর মধ্যে ২০১১ সালে ১৫ দুর্ঘটনায় ১২, ২০১২ সালে ১৬ দুর্ঘটনায় ৭, ২০১৩ সালে ১৪ দুর্ঘটনায় ৮ জন নিহত হয়েছেন। এ ছাড়া ২০১৩ সালের ১৭ অক্টোবর কুমিল্লার হাসানপুরে পাহাড়িকা ট্রেনের সঙ্গে একটি পিকআপ ভ্যানের সংঘর্ষে একজন নিহত হয়েছেন। ৬ জুন একই স্থানে অবৈধভাবে এলসি গেট অতিক্রমের সময় গোধূলি ট্রেনের ইঞ্জিনের সঙ্গে পিকআপের সংঘর্ষে তিনজন নিহত হয়েছেন।

সর্বশেষ মঙ্গলবার সকালে চট্টগ্রামের জানালীহাট স্টেশন এলাকায় অবৈধভাবে রেলক্রসিংয়ের ওপর উঠে গেলে দ্রুতগামী নাজিরহাট-দোহাজারী ট্রেন-পিকআপ ভ্যানের মুখোমুখি সংঘর্ষে চার মহিলা শ্রমিক নিহত হন। এ স্টেশনে মোট ১১টি মঞ্জুরিকৃত পদের মধ্যে আটজন কর্মরত রয়েছে। এতে টি-৫/বি গেটের জন্য মঞ্জুরিকৃত দুটি পদের মধ্যে তিন বছর ধরেই গেটকিপার নেই। স্টেশনের স্পেশাল (আট ঘণ্টা অন্তর) কালুরঘাট ব্রিজে ক্যাবিনে তিনজন, বি-ক্যাবিনে তিনজন এবং কাপ্তাই রাস্তার মাথায় তিনজনের মধ্যে দুজন কর্মরত আছেন। অন্যদিকে এ অঞ্চলে ট্রাফিক ও প্রকৌশল বিভাগে মোট ৫৯১টি ক্রসিং গেট রয়েছে।

এর মধ্যে রয়েছে ট্রাফিকে ১৫৭ ও প্রকৌশল বিভাগে ৪৩৪টি ক্রসিং গেট। এর বাইরে প্রকৌশল বিভাগে ৮১১ ও ট্রাফিক বিভাগে ২০০ অবৈধ রেলক্রসিং গেট রয়েছে। জানা যায়, পূর্বাঞ্চল রেলে ট্রাফিক বিভাগে বিভিন্ন ক্যাটাগরির মোট ২৪২ জন গেটকিপার মঞ্জুরিকৃত থাকলেও আছেন ২২৮ জন। এতে স্থায়ীভাবে রয়েছেন ৪৩ জন, অস্থায়ী রয়েছেন ১৮৬ জন। ১৪টি পদ শূন্য রয়েছে।

প্রকৌশল বিভাগে রয়েছেন ছয়জন। মোট ২০টি গেটকিপার পদ খালি। ২০টি পদের মধ্যে ২ ফেব্রুয়ারি ঢাকায় ১২টি ও চট্টগ্রামে ৮টি পদে অস্থায়ীভাবে নিয়োগের জন্য রেলের মহাপরিচালক বরাবর আবেদন করেছেন পূর্বাঞ্চলের জিএম মকবুল হোসেন। একই তারিখে চট্টগ্রাম বিভাগে ২৮টি 'সি' শ্রেণীর গেটকে এ শ্রেণীতে উন্নীত করার জন্য সরকারি রেল পরিদর্শক (অতি.) বরাবরেও আবেদন করা হয়েছে। তা এখনো বাস্তবায়ন হয়নি।

 

।