আমাদের কথা খুঁজে নিন

   

ট্রেনে চাষবাস

জীবন চলা মানে প্রতিক্ষন জীবনান্তের দিকে এগিয়ে চলা আমরা যোগাযোগ ব্যবস্থার এমন এক গ্যরাকলে পড়েছি যে সুখ, শান্তি, স্বস্তি বলতে কোথাও কোন কিছু আর অবশিষ্ট নেই। বিমানের কথা ধরুন শিডিউল ঠিক নেই, লোকসানী প্রতিষ্ঠান অথচ হাজার হাজার কোটি টাকা দিয়ে নুতন বিমান কেনা হয়েছে । এই টাকা কোন বাজেট থেকে এলো এবং এর সুবিধা কি আপামর জনগন ভোগ করবে অবশ্যই না । এ টাকা দিয়ে রেল পরিবহন সেবার প্রভুত উন্নতি সাধন করা যেতো । আর টাকাটা যদি এই খাতে ঋণ প্রাপ্তী হিসাবে এসে থাকে তাহলে অল্প কয়টি মানুষের স্বার্থ রক্ষা করার জন্য গোটা জাতীর উপর ঋণের বোঝা চাপানো হলো কেন ? সড়ক যোগাযোগের কথা কি বলবো এটা সারাদেশের মানুষ হাড়ে হাড়ে জানেন তবে সড়কের অবস্থা বেহাল হলেও অবকাঠামো তো তৈরী হয়েছে (শুধু মেরামতের অপেক্ষা) এবং এক্ষেত্রে রেল যোগযোগ ব্যবস্থাকে উন্নীত করনের জন্য অবকাঠামো নির্মানে অবহেলা করা হয়েছে ।

উদ্দেশ্য(পরিষ্কার) বিদেশী কোম্পনীর গাড়ীর মার্কেট তৈরী করন এবং দেশীয় নব্য ধনীদের পরিবহন ব্যবসার স্বার্থ সংরক্ষন । এজন্য যতগুলি উল্লেখ যোগ্য ব্রীজ তৈরী হয়েছে একটাতেও রেল পথের পরিকল্পনা রাখা হয়নি যেমন যমুনা সেতু লালন শাহ্ সেতু বুড়ীগঙ্গা সেতু পস্তুগোলা সেতু ভৈরবের ন্যাটাল নির্মিত সেতু ইত্যাদি । এর মধ্যে কয়েকটি সেতুতে রেল পথ থাকলে অল্প খরচে ডবল লাইন করে ট্রেন চালানো যেত যেমন ভৈরব সেতু লালন শাহ্ সেতু ও কর্ণফুলী সেতু । যমুনা সেতু রেল বিহীন ডিজাইন করার কারনে পরবর্তিতে রেল লাইন বসানোয় সীমাবদ্ধতা এসেছে এবং সেতুকে ঝুকির মুখে ফেলা হয়েছে । সেতুতে রেল লাইন বসালে লোড বৃদ্ধির কারনে খরচ বাড়তো কিন্তু সেটাও নুতন রেল সেতু বানানোর চেয়ে অনেক কম হতো ।

রেলকে উপেক্ষা করার কারন কি অদূরদর্শিতা নাকি সড়ক যোগাযোগ ব্যবস্থায় সংশ্লিষ্ট পরিবহন ব্যবসায়িদের কায়েমী স্বার্থ সংরক্ষন করা । নদীর নাব্যতা সংকটের কারনে নৌপথে যাত্রী ও মালামাল পরিবহন ঝুকিপুর্ন হয়ে গেছে কিছুদিন পূর্বে পত্রিকায় এসেছে বরিশাল থেকে মাত্র ৬ ফিট গভীরতা নিয়ে চলাচল কারী লঞ্চ আটকে গেছে । ফলে ১০/১২ ফিট গভীরতা নিয়ে চলাচল কারী কার্গো জাহাজগুলি হুমকীর মুখে পড়েছে অথচ রেল ও নৌ পথে যাত্রী ও মালামাল পরিবহন খুবই সাশ্রয়ী । এক যোগাযোগ মন্ত্রনালয়ের অধীনে সব থাকাতে সবগুলি সমান মনোযোগ পায়না তাই সড়ক ও নৌপথ এক মন্ত্রনালয়ের অধীনে রেখে রেলের জন্য আলাদা মন্ত্রনালয় গঠন করা হোক । আর যতদিন তা না হচ্ছে ততদিন আসুন আমরা রেলের ক্ষতি পুষিয়ে দেওয়ার জন্য রেলের জমিতে এবং বগীতে চাষাবাদ শুরু করি কারন কৃষি পন্যেরও অনেক দাম ।

অনলাইনে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা কথা গুলোকেই সহজে জানবার সুবিধার জন্য একত্রিত করে আমাদের কথা । এখানে সংগৃহিত কথা গুলোর সত্ব (copyright) সম্পূর্ণভাবে সোর্স সাইটের লেখকের এবং আমাদের কথাতে প্রতিটা কথাতেই সোর্স সাইটের রেফারেন্স লিংক উধৃত আছে ।

প্রাসঙ্গিক আরো কথা
Related contents feature is in beta version.