আমি একজন ব্যবহারকারী
ঢাকার রাস্তাতে এলাকা বিশেষে ২ কিমি পথ যেতে লাগে ঘন্টা খানেকের বেশি। এই যানযটে আরো গাড়ী? মোটেও ভালো আইডিয়া না।
টাটা ন্যানো গাড়িটা বাংলাদেশে আদৌ চলবেনা বলে ভবিষ্যতবাণী করছি। কারণটা গাড়ির দাম না। কারণটা তেল।
বাংলাদেশে তেলে গাড়ি চালায় কে এখন? মানে তেলে চালানো afford করে কে? আমার পরিচিত সবাই এখন সিএনজিতে পালটে ফেলেছে গাড়ি। যেখানে এক লিটার তেল ৬৫+ টাকা, দিনে ঠিকমত গাড়ি চালালে ৬০০+ টাকার তেল লাগে, সেখানে সিএনজিতে বেশিপক্ষে লাগে এর এক-পঞ্চমাংশ। টাটা ন্যানোতে কি আদৌ সিএনজি সিলিন্ডার বসানো আর তার ভার নেয়ার জায়গা আছে? সন্দেহ হয় গাড়ির ইঞ্জিন সাইজ, আর গাড়ির ডিজাইন দেখে।
এটার বদলে ঢাকায় দরকার রেললাইন। এক বছরে ভাড়া থেকে রেলের লাইন বসানো আর জমি নেয়ার টাকা উঠে আসবে।
।
অনলাইনে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা কথা গুলোকেই সহজে জানবার সুবিধার জন্য একত্রিত করে আমাদের কথা । এখানে সংগৃহিত কথা গুলোর সত্ব (copyright) সম্পূর্ণভাবে সোর্স সাইটের লেখকের এবং আমাদের কথাতে প্রতিটা কথাতেই সোর্স সাইটের রেফারেন্স লিংক উধৃত আছে ।