তোমায় দেখলে, ইচ্ছে করে শুরু থেকে শুরু করি আবার জীবন.........................।
ঢাকা মহানগরীর পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়নে আগামী ডিসেম্বরের মধ্যে কৌশলগত পরিবহন পরিকল্পনা অনুমোদন করবে সরকার। এ পরিকল্পনার আওতায় পাতাল রেল স্থাপন ও এলিভেটেড এক্সপ্রেস ওয়ে (দ্বিতল সড়ক) প্রতিষ্ঠার উদ্যোগ নেওয়া হতে পারে।
যানজট নিরসনে এটা কতটুকু কাজে আসবে বলে মনে করেন আপনি? আমার মনে হয়, খুব একটা কাজে আসবে না।
অথনৈতিক পুনঃবিন্যাস এবং এলাকাভিত্তিক কাজের সুযোগ তৈরি না করতে পারলে কোন কৌশলগত পরিকল্পনাই কাজে আসবে না।
সাভার, গাজীপুর, ময়মনসিংহ, নারায়ণগন্জ কিংবা টাংগাইলের মানুষ যতদিন কাজের খোজে ঢাকা আসবে ততদিন ঢাকার উপর চাপ কমানো কারো পক্ষেই সম্ভব হবে না।
সাভার, গাজীপুর এবং এর চারপাশের কলকারখানাগুলোতে যারা কাজ করে তাদের জন্য যতদিন ঐসব এলাকাতেই আবাসনের ব্যবস্হা করা না যাবে ততদিন ঢাকার যানযট কমানো যাবে না।
ঢাকা মহানগর জুড়ে মোট ছয়টি রুটে ৫২ কিলোমিটার পাতাল রেল লাইন স্থাপন করা হবে যার প্রতি কিলোমিটারে ব্যয় হবে প্রায় ১২০ কোটি টাকা। যার সহজ মানে দাড়ায় ৬২৪০ কোটি টাকার ব্যয়ভার। আজ হোক আর কাল হোক এই ব্যয়ভারতো আমাদেরকেই বহন করতে হবে তাই না?
সরকার কি একবারও ভেবে দেখেছে এই টাকা দিয়ে কতগুলো শিল্প কারখানা বানানো যায়? আমাদের কতগুলো হাত কাজ করার সুযোগ পাবে সেখানে??
অনলাইনে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা কথা গুলোকেই সহজে জানবার সুবিধার জন্য একত্রিত করে আমাদের কথা । এখানে সংগৃহিত কথা গুলোর সত্ব (copyright) সম্পূর্ণভাবে সোর্স সাইটের লেখকের এবং আমাদের কথাতে প্রতিটা কথাতেই সোর্স সাইটের রেফারেন্স লিংক উধৃত আছে ।