ঢাকার অনেক স্থানে রাসত্দা পারাপারের জন্য ফুটওভার ব্রিজ করা রয়েছে। রাসত্দার মাঝখানে গ্রিল দিয়ে মানুষকে ফুটওভার ব্রিজ দিয়ে পার হতে বাধ্য করা হচ্ছে। ভেবে দেখা প্রয়োজন শিশু, নারী, বৃদ্ধ, অসুস্থ, প্রতিবন্ধী মানুষসহ মালামাল নিয়ে ফুটওভার ব্রিজ পার হওয়া সম্ভব কি না? এ ধরনের ব্যবস্থা শহরে মানুষকে হেঁটে চলাচলে নিরুৎসাহিত করে। নিশ্চয়ই এত তাড়াতাড়ি কেউই বিস্মৃত হয়নি যে ঢাকার সড়কগুলিতে কিছুদূর পর পর জেব্রা ক্রসিং এর ব্যবস্থা ছিল। সেগুলি ক্রমান্বয়ে মুছে ফেলা হয়েছে।
এরপর নিরাপত্তার দোহাই দিয়ে ঢাকার বিভিন্ন এলাকায় নির্মিত হয়েছে ফুটওভার ব্রিজ। ইদানিং প্রশাসনিক শক্তি প্রয়োগের মাধ্যমে মানুষকে ফুটওভার ব্রিজে উঠতে বাধ্য হচ্ছে। বলা হচ্ছে এর জন্য আইন করা হবে। এসব করা হচ্ছে সড়কে প্রাইভেট গাড়িকে সুবিধা দিতে। তাছাড়া ফুটপাতগুলিও পথচারীদের জন্য ব্যবহার উপযোগী নয়।
বরং বেশিরভাগ ফুটপাত এখন প্রাইভেট কার পার্কিং করে হেঁটে চলাচলের ক্ষেত্রে প্রতিবন্ধকতার সৃষ্টি হচ্ছে। অথচ জাপান বিশ্বে প্রাইভেট কার নির্মাণ করলেও সড়কে পথচারী পারাপারতেই প্রাধান্য দেওয়া হয়ে থাকে।
।
অনলাইনে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা কথা গুলোকেই সহজে জানবার সুবিধার জন্য একত্রিত করে আমাদের কথা । এখানে সংগৃহিত কথা গুলোর সত্ব (copyright) সম্পূর্ণভাবে সোর্স সাইটের লেখকের এবং আমাদের কথাতে প্রতিটা কথাতেই সোর্স সাইটের রেফারেন্স লিংক উধৃত আছে ।