একটা দেশের রাজধানী শহর যতটা সুন্দর থাকা দরকার তার সিকিভাগও সুন্দর নয় আমাদের রাজধানী ঢাকা। রাজধানীর বাসিন্দারা যেসব সুযোগ সুবিধা পাওয়ার কথা তার কিছু আমরা পাই না। যারা ক্ষমতাধর তারাই শুধু এসব সুযোগ সুবিধা ভোগ করে থাকেন। অথচ তাদের চেয়ে আমরা ট্যাক্স কম দেই না। তাদের চেয়ে অধিকার আমাদেরও কম না।

জনপ্রতিনিধিরা জনগণের কাছে জবাব দেয় না। তারা ভোটের আগে জনগণের কাছে ভোট চায়। যারা নির্বচিত হয় তারা মনে করে ৫ বছরের জন্য তারা নিরাপদ। যা ইচ্ছা তাই করে বেড়ায়। রাজধানী ঢাকায় প্রায় দশ বছর ধরে মেয়র ছিলেন সাদেক হোসেন খোকা।

কিন্তু জনগণের সমস্যা নিয়ে তিনি কোনো দিন ভেবেছেন বলে মনে হয় না । এখন অনির্বাচিত প্রশাসকদেরতো কোনো জবাবদিহিতা নেই। সুতরাং জনস্বার্থে তাদের কিছু করারও প্রয়োজন নেই। ঢাকার রাস্তার বর্তমান বেহাল দশা দেখার কেউ নেই। অলি গলি থেকে শুরু করে বড় বড় সড়কগুলোর মধ্যে চলাচল করা কস্টকর।

একদিকে ধুলা আর অন্যদিকে ভাঙাচুরা। বৃষ্টি হলে কাদা পানিতে একাকার। ফুটপাথ দিয়ে হাটা যায় না। যানজটের কারণে গাড়ি চলে না। পানি সমস্যা।

সবমিলিয়ে এই শহরটা এখন আর বসবাস যোগ্য আছে বলে আমি মনে করি না। রাস্তার অবস্থা। মৌচাক থেকে রামপুরা হয়ে কেউ যদি খিলখেত পর্যন্ত একবার যান তাহলে বুঝবেন ওই সড়কটির বর্তমান অবস্থা কোন পর্যায়ে আছে। এ অবস্থা গত এক বছর ধরে দেখছি। মতিঝিল থেকে ফকিরাপুল হয়ে কারাইল সড়কের শাপলা চত্বর থেকে আরামবাগ পুলিশ বক্স পর্যন্ত ভাঙাচুরা।

ফকিরাপুলে এক পশলা বৃষ্টিতে নদী হয়ে যায়। শাপলা চত্বর থেকে দৈনিক বাংলা রাস্তায়ও ভাঙাচুরা লক্ষ করা যায়। শাপলা চত্বর থেকে টিকাটুলি হয়ে সায়েদাবাদ পর্যন্ত গাড়ি চলার কোনো কায়দা নেই। আরামবাগ পুলিশ বক্স থেকে কমলাপুর হয়ে সায়েদাবাদ গেলেই বুঝতে পারবেন অবস্থা কী। আবার সায়েদাবাদ থেকে খিলগাও হয়ে মালিবাগ রেলগেট সড়কটির অবস্থাও খারাপ।

আজিমপুর-নিউমার্কেট-কলাবাগান-আসাদগেট-হয়ে গাবতলী রাস্তাটির বিভিন্ন স্থানে ভাঙাচুরা। গেলেই বুঝতে পারবেন এটা কোনো রাজধানীর রাস্তা কি না। আবার শ্যামলী থেকে আগারগাও পাসপোর্ট অফিস হয়ে রোকেয়া স্মরণী পর্যন্ত রাস্তাটির অবস্থাও খুব ভাল না। মীরপুর দশ নম্বর থেকে কচুক্ষেত বাজার পর্যন্ত খারাপ অবস্থা। আসাদ গেট থেকে মোহাম্মদপুর ১২ নম্বর বাসস্ট্যান্ড, ১২ নম্বর থেকে মোহাম্মদী হাউজিং থেকে শুরু করে গোটা মোহাম্মদপুরের রাস্তা চলাচলের অযোগ্য।

এছাড়াও রাজধানীর অলি গলির অবস্থা খুবই খারাপ। ।