ক খ গ ঘ ঙ চ ছ জ ঝ ঞ ট ঠ ড ঢ ণ ত থ দ ধ ন প ফ ব ভ ম য র ল শ ষ স হ ড় ঢ় য় ৎ ং ঃ ঁ

চীন যে কোন জিনিষ যেকোন মূল্যে তৈরী করে দিতে পারে, এবং দেয়, এরকম একটা কথা আমাদের ব্যবসায়ীক মহলে ব্যপক প্রচলিত। কিন্তু ভারত যেটা করে সেটা আরও বেশি হাস্যকর, আরো বেশি বালখিল্য। ওনাদের গাড়ি নির্মাতা প্রতিস্ঠান টাটা, এমন সব বালছাল অঙ্গিকার নিয়ে রাস্তায় নামে যে সেটা দেশের জন্য কোন কমিটমেণ্ট নয় বরং হয়ে যায় মরনফাঁদ। গতবছর ওনারা বেশ ঢাঁকঢোল বাজিয়ে এক লক্ষ টাকায় একটা গাড়ি পাবলিকের হাতে তুলে দেয়ার অঙ্গিকার নিয়ে ছাড়লেন নেনো। যার সর্বোচ্চ গতি ১০৫ কিমি(৬৫ মাইল), ওজন ৬০০ কেজি এবং ইঞ্জিনের ক্ষমতা ৬২৩ সিসি।

এর মধ্যে বিক্রি হয়েছে ৭ লাখ গাড়ি আরো ২ লাখের মত অর্ডার পাইপলাইনে আছে এবছর। ওনাদের কথা, " ইন্ডিয়ার রাস্তায় যখন দেখা যায় একটা মটরবাইকে ঠাসাঠাসি করে মা-বাব এবং আরো দুই সন্তান জীবনের ঝুঁকি নিয়ে রাস্তায় চলছে, তখন তাদের কস্টের কথা চিন্তা করে আমরা এনেছি এই নেনো স্যলুশন। " এটা কি বালের স্যলুশন? এতে না আছে এ্যারকন্ডিশন, না আছে এ্যারব্যাগ, না আছে শক্ত কোন বাম্পার। এর সাথে ঐ মটরবাইকের পার্থক্য থাকল কোথায়? পার্থক্য শুধু একটা জায়গাতে-মটরবাইক চলে দু চাকার উপর ওপেন এয়ারে আর নেনো চলে চার চাকায় ক্লোজ ডোরে। এক্সিডেন্ট হলে রিস্ক অব ফ্যাটালিটি দুটোতেই সমান।

বরং আমার মনে হয় নেনোতেই বেশি। কারন এর বডি বানান হয়েছে পাতলা ব্লেডের মত টিন দিয়ে, উয়িন্ড শিল্ডটা হবে হয়ত হারিকেনের কাঁচের মত পাতলা, আর অন্যান্য বাকিসব আর. এফ. এল এর প্লাস্টিক দিয়ে তৈরী। সুতরাং দূর্ঘটনা ঘটলে ভিতরের মানুষ ছিটকিনি খুলে (অটো লক নেই) বেরতো বেরোতে হায়াত অর্ধেক শেষ। এরপর রেস্কুটিম আসতে আসতে হায়াতের বাকি অর্ধেক নাই। সবশেষে গাড়ি যাবে কটকটিআলার দোকানে, মানুষগুলো যাবে গোরস্তানে অথবা শশানে।

এর ধরনের গাড়িতে পাবলিকে সল্পপয়সায় চড়ানোর কি কোন দরকার আছে? গাড়ি কি সার্কাসের নাগোরদোলা যে অসাবধানে কেউ পড়ে গেলে ব্যাথা পাবে কিন্তু আহত বা নিহত হবে না? যে জিনিষটি চলে এত গতিতে, সেটা নিয়ে ফাজলামোর কি দরকার? যার সামর্থ আছে সে চড়বে প্রাইভেটে আর যার সামর্থ নেই সে চড়বে পাবলিকে। সহজ কথা। গরিবকে চাঁদে নেয়ার কথা বলে অক্সিজেন বিহীন অন্ধকার ঘরে ঢুকিয়ে ভারসম্যহীনতার মজা দেখিয়ে ধোকা দেয়ার মানে কি? আজকের খরবে দেখলাম, বেশ কয়েকটি নেনো গাড়িতে আটো আগুন ধরে গেছে। এরজন্য টাটা মশাই কোন দুঃচিন্তা না করেই বললেন, " Nano is a safe car with a robust design and state-of-the-art components. We are not recalling the cars and are merely providing customers with additional safety features. ". সরলার্থ, অত্যাধুনিক প্রযুক্তি এবং অকল্পনীয় সব মালমসলা দিয়ে এই নেনো গাড়ি তৈরী। (এই সমান্য দুর্ঘটনার কারনে)সব গাড়ি বাজার থেকে তুলে নেয়ার কোন মানে নেই।

আমারা কাস্টমারকে কিছু এডিশনাল সেফটি ফিচারের অফার দেব। ঠিক যেমন আমাদের মোবাইল কোম্পানিগুলা অফার দেয়, আগে একটা সিম কেন, তারপর দেখ মাগনা কথা বলায় কি সুখ!!!।
।