শালার রিক্সাআলাগুলার সাহস দেখলে মেজাজ বিলা হইয়া যায়। গাড়ী ভাঙ্গে। আরে ফকিন্নির পুতেরা তগো ১৪ গোষ্ঠেরে বেচলেওতো একখান গাড়ীর দাম হইবনা। তগোরে এমন খারাপ কি কইছি? তগোরে কি রিক্সা চালানো এক্কেরে বন্দ করবার কইছি? তগোরে কইছি আমরা যেই যেই রাস্তা দিয়া অফিস করি, মার্কেটে যাই, ক্লাবে যাই ....শুধুমাত্র সেই সব রাস্তা দিয়া চলবিনা। কারন আমাগো প্রাইভেট কারের একটা মান সম্মান আছে না? একই রাস্তায় পাশাপাশি চলা কি শোভা পায়?
ঢাকা শহরের যারা নিয়মিত বাসিন্দা তারা প্রত্যেকেই জানে ট্রাফিক জ্যামের মুল কারন কি? এই ছোট শহরের অপ্রশস্ত রাস্তাগুলা অসংখ্য প্রাইভেট কারের ভীড়ে আক্রান্ত।
দুইটা প্রাইভেট কার একটা পাবলিক বাসের সমান জায়গা নষ্ট করে যাতে মাত্র দুজন করে চারজন যাত্রী যাতায়াত করে। অথচ একই জায়গায় পাবলিক বাসে সাধারনত ৪০-৫০ জন মানুষ যাতায়াত করে। বর্তমানে যে পরিমান প্রাইভেট কার চলাচল করে ঢাকার রাস্তায় তার সংখ্যা যদি কমপক্ষে অর্ধেকে নামিয়ে এনে সে জায়গা যদি বিভিন্ন শ্রেণীর পাবলিক বাস দিয়ে পুরন করা যায় তবে নিশ্চিত করে বলা যায় জ্যাম অর্ধেক কমে যাবে এবং নাগরিক পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়ন ঘটবে। সচেতন নাগরিক সমাজ এই কথাটা বারবার বলা স্বত্ত্বেও তা করা হচ্ছেনা। কেন? কারন যারা এই সিদ্ধান্ত নেয়ার স্থানে অবস্থান করছেন সেসব উচ্চপদস্থ সরকারী কর্মকর্তারা প্রাইভেট কারের যাত্রী, বাসের না।
সুতরাং ছোটলোকের বাহন বাস না বাড়িয়ে বরং ততোধিক ছোটলোকের বাহন রিক্সা কে নিজেদের চলাচলের রাস্তা (ভি আই পি রোড) থেকে থাপড়ে বের করে কিভাবে নিজের পরিবারের কনিষ্ঠতম সন্তানের জন্য আরো একটি প্রাইভেট কার নামানো যায় সে চেষ্টা করাই তাদের দিবা রাত্রির সাধনা।
অতএব ছোটলোকের বাচ্চা রিক্সাঅলা গুলাকে বড়লোকের বাচ্চাদের গাড়ী চলাচলের রাস্তা হতে অনতিবিলম্বে অপসারনের ব্যবস্থা গ্রহনের জন্য সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের অতিউৎসাহ কামনা করছি। আশা করছি আগামীকাল সকাল থেকে ঢাকায় জানযট হবে ইতিহাস।
।
অনলাইনে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা কথা গুলোকেই সহজে জানবার সুবিধার জন্য একত্রিত করে আমাদের কথা । এখানে সংগৃহিত কথা গুলোর সত্ব (copyright) সম্পূর্ণভাবে সোর্স সাইটের লেখকের এবং আমাদের কথাতে প্রতিটা কথাতেই সোর্স সাইটের রেফারেন্স লিংক উধৃত আছে ।