অবকাঠামো উন্নয়নে ঢাকার নূর হোসেন (জিরো পয়েন্ট) স্কয়ার থেকে মাওয়া পর্যন্ত দ্রুতগতির (এঙ্প্রেসওয়ে) সড়ক নির্মাণের পরিকল্পনা করছে সরকার। সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্বে (পিপিপি) এই কাজ হবে। অর্থমন্ত্রী আবুল মাল আবদুল মুহিত গতকাল সচিবালয়ে ঢাকা চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রিজ (ডিসিসিআই) প্রতিনিধি দলের সঙ্গে বৈঠক শেষে এ তথ্য জানান। মন্ত্রী বলেন, জিরো পয়েন্ট থেকে নদীর পাশ হয়ে মাওয়ার কাছাকাছি পর্যন্ত এঙ্প্রেসওয়ে হবে। এ লক্ষ্যে চলতি বছরেই চুক্তির আশা করছেন তিনি। প্রকল্প সম্পর্কে মুহিত আরও বলেন, খুব শীঘ্রই পিপিপি অফিস এ বিষয়ে জানাবে।

প্রসঙ্গত, ঢাকায় যানজট কমাতে ২০১১ সালের জানুয়ারিতে বিমানবন্দর থেকে যাত্রাবাড়ী পর্যন্ত প্রায় ২০ কিলোমিটার দীর্ঘ এলিভেটেড এঙ্প্রেসওয়ের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করা হলেও কাজের অগ্রগতি হয়নি। এদিকে পিপিপি নিয়ে নিজের অসন্তোষের কথা জানিয়ে এর জন্য সরকারি ক্রয় নীতিমালা (পিপিআর) পরিবর্তনেরও আভাস দিয়েছেন মন্ত্রী। তিনি বলেন, আমরা প্রথম বছরেই বেশ জোরেশোরে পিপিপি নিয়ে হৈচৈ করি। কিন্তু পিপিপি সেরকম এগোতে পারেনি এবং সেখানে আমাদের নিজেদের অনেক অসুবিধা ও দোষ-ত্রুটি আছে। এ জন্য একটা গাইডলাইন করা হয়েছে। তবে সেটাতে অনেক বিষয়ে তাদের স্বাধীনতা সে রকম নেই। পিপিপিকে কার্যকর করতে সরকারি ক্রয় নীতিমালাকে (পিপিআর) শিথিল করার উদ্যোগের কথাও জানান অর্থমন্ত্রী।

মন্ত্রী বলেন, আমাদের একটা পিপিআর আছে, সেই পিপিআরটি সবসময় তাদের (পিপিপি) অনুসরণ করতে হয়, এটা শিথিল করতে গেলেও পিপিআরের আইন অনুযায়ীই করতে হয়। সেখান থেকে তাদের মুক্তি দেওয়ার প্রয়োজন রয়েছে বলে মনে করেন অর্থমন্ত্রী।

করপোরেট কর পদ্ধতিতে পরিবর্তন আনা হচ্ছে বলেও জানিয়েছেন অর্থমন্ত্রী আবুল মাল আবদুল মুহিত। তিনি বলেন, আমাদের করপোরেট ট্যাঙ্ সিস্টেম মোটেই যথোপযুক্ত নয়। এবার এটার পরিবর্তন হবেই। আমরা আলটিমেটলি চিন্তা করতে শুরু করেছি।